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→ MWM Motoren – Vollständige Typen-Liste Direkt zur Modell-Seite
In unserer MWM-Literatur-Abteilung finden Sie über 60 Werkstatthandbücher, Ersatzteillisten und Betriebsanleitungen für Motoren der Motorenwerke Mannheim AG. Wichtig zu wissen: MWM war kein Traktorenhersteller, sondern einer der größten deutschen Dieselmotoren-Zulieferer – verbaut in Lanz, Fahr, Eicher, Kramer, Schlüter, Bautz, Bungartz, Ahlmann, Normag und vielen mehr.
Wenn Sie hier einkaufen, suchen Sie vermutlich gezielt Motor-Literatur für den MWM-Motor in Ihrem Schlepper – unabhängig vom Fahrgestell. Das Typenschild auf dem Motor (meist am Kurbelgehäuse oder Zylinderkopfdeckel) verrät Ihnen die exakte Typenbezeichnung.
MWM-Motor-Baureihen
Luftgekühlte Kleinmotoren (AKD-Reihe)
- AKD 9 / AKD 9 ZB – 1-Zylinder (Boxer), für Kleinschlepper und Einachser
- AKD 10 / 10 Z / 10 D/V – 1-Zylinder, für Einachser und Kleinschlepper
- AKD 12 / 12E / 12Z / 12D / 12V – z.B. in Kramer K 12 verbaut
- AKD 112 / 112E – Nachfolger von AKD 12
- AKD 212 / 311 / 311Z – 1-2-Zylinder, Mittelklasse
- AKD 312 / 312V – 3/4-Zylinder, größere Schlepper
- AKD 412 / 412E/Z/D/V – 2-Zylinder (Bautz, Eicher)
- AKD 1105 – 3/4-Zylinder
Wassergekühlte Kleinmotoren (KD / KDW / KDWF)
- KD 11, RL 11 – Kleinstmotoren
- KD 12, 15, 211, 215, 412, 1105 – mittlere wassergekühlte Klein- und Mittelmotoren
- KDW 415, 615, 715, KDWF 415 – z.B. Bungartz, 2-Zyl.
D/TD-Mittelklasse (die „große“ MWM-Linie)
- D 202-1/2/3 – 2-Zyl., Fahr/Bautz
- D 225, 226, 227 – 2-3-Zyl., Fahr D 225/270/400
- D 226 2/3/4/6-Zylinder, D 226 B, TD 226 B, TBD 226 B – sehr breit verbaut (Fahr, Schlüter, Krauss-Maffei)
- TD 208 4/6-Zyl. – aufgeladener Industriemotor
- TD 232, TBD 232, D 232, D 234, TBD 234 – größere Turbo-Varianten
- D 302, D 302-1/2/3, D 303-2/3, D 308-2/3 – Industrie/Stationär-Klassiker
- D 325, D 327-2/3/4/6 – dampffest, u.a. in Eicher verbaut
- TBD 510 BL – Großmotor Industrie
Kürzel-Überblick
- A(KD) = luftgekühlt – andere Wartungsintervalle, keine Wasserpumpe
- K(D) = wassergekühlt
- T(D) = mit Turbolader
- TBD = Turbo + Ladeluftkühlung
Fahrgestell-zu-Motor Cross-Reference
Häufige Kombinationen aus Fahrgestell und MWM-Motor:
- Fahr – D 202, D 225, D 226, D 302
- Schlüter – D 226, D 232 (teils)
- Bautz – AKD-, D-Reihe
- Bungartz – MWM-Komponenten, tw. eigene Motoren
- Eicher – KD, AKD-Reihe (selten)
- Kramer – AKD, KD (Kleintraktoren)
- Ahlmann – D 226, D 232 (Industrie)
Häufig gestellte Fragen
Welcher MWM-Motor ist in meinem Eicher / Schlüter / Bautz? Typenschild am Motor prüfen – dort steht die genaue Typenbezeichnung. Bei Unsicherheit senden Sie uns gerne ein Foto.
Unterschied D 226 vs. TD 226? „T“ = Turbolader. Die Grundtechnik ist gleich, aber Leistungs- und Wartungs-Daten unterscheiden sich.
KD vs. AKD? „A“ = luftgekühlt (andere Ölwartung), „K“ = wassergekühlt (Kühlkreislauf-Wartung).
Welches WHB deckt mehrere MWM-Motoren gleichzeitig ab? Das „Werkstatthandbuch D 225/226/227 + TD 226/228″ (42 €) und das „KD / KDW / KDWF Reparaturanleitung“ (37 €) sind die beiden übergreifenden Kernwerke.
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