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SKODA Octavia 5E (12-20) 7 Gang Automatikgetriebe DSG DKG 0GC Reparaturanleitung

SKODA Octavia 5E (12-20) 7 Gang Automatikgetriebe DSG DKG 0GC Reparaturanleitung – Bild 2

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SKODA Octavia 5E (12-20) 7 Gang Automatikgetriebe DSG DKG 0GC Reparaturanleitung

Name: Skoda Octavia 5E 7-Gang Automatikgetriebe (2012–2020)
SKU: Skoda-Octavia-5E-0035
Price: 38.40 EUR
Availability: InStock

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Offizieller Skoda Octavia III inkl. Combi Reparaturleitfaden
– Baujahre: 11.2012 bis 2020
– Thema: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0GC
– Umfang: 314 Seiten
– Format: Ringbindung ca. 300×225 mm
– Lizenzierter Nachdruck – Neuware

Artikelnr. Skoda-Octavia-5E-0035 Kategorie Typ 5E Tags 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0GC, Reparaturanleitung, KFZ-Verlag, Originalanleitung, Skoda, Octavia III inkl. Combi, Werkstatthandbuch Marke: Skoda

Beschreibung

Produktübersicht

Der Skoda Octavia III inkl. Combi Reparaturleitfaden ist ein lizenzierter Nachdruck der originalen Werkstattunterlagen. Diese Anleitung wird von Vertragswerkstätten verwendet und enthält alle technischen Informationen für fachgerechte Reparaturen.

Technische Daten

Marke: Skoda
Modell: Octavia III inkl. Combi
Baujahre: 11.2012 bis 2020
Thema: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0GC
Seitenzahl: 314
Format: Ringbindung, ca. 300 × 225 mm
Material: Einband aus recyclebarem Kunststoff, Innenteil aus Papier
Sprache: Deutsch
Zustand: Neuware

Was Sie erhalten

Diese Reparaturanleitung enthält detaillierte Beschreibungen zu Aus- und Einbauarbeiten, Einstell- und Prüfarbeiten sowie zahlreiche Grafiken, Bilder und Explosionszeichnungen. Die Kunststoffringbindung ermöglicht ein problemloses Umschlagen bis zu 180°.

Wichtiger Hinweis

Dieses Produkt wird exklusiv auf Bestellung für Sie produziert (Druck auf Bestellung). Der Artikel ist nicht vorgefertigt.

Praxis-Hinweise zu diesem Modell

🔧 Schaltrucke beim Skoda Octavia 5E-Automatikgetriebe haben oft simple Ursachen: niedriger ATF-Stand, verschmutzter Filter oder ein verschlissener Wandler-Lock-up. Bevor Sie an Magnetventile oder Steuerelektronik denken, sollte die Grunddiagnose mit einem OBD-Tool erfolgen — viele Fehler werden eindeutig gemeldet. Die Werks-Anleitung hilft bei der Interpretation der spezifischen Steuergeräte-Fehlercodes.